Blocs-portes OBS10+

Blocs portes blindés dédiés à une utilisation extérieure ou de très haute sûreté.

• Porte convoyeur
• Bloc-porte anti-bélier
• Bloc-porte niveau CR4 et CR5

Les blocs-portes OBS10+ peuvent faire l'objet de demande de dérogation en tant que dispositif alternatif au SAS dans le cadre de l'application du "décret convoyeur".*

La gamme OBS10+ est validé A2P par le CNPP pour les niveaux CR4, CR5 et anti-bélier.

• Niveau CR4 : Résistance aux attaques à l'effraction avec outils mécaniques. Temps de résistance 10min.

• Statique CR4 : Résistance à la poussée 1 tonne sur points d'ancrage et 600 kg dans les angles.

• Niveau CR5 : Résistance aux attaques à l'effraction avec outils mécaniques et électriques. Temps de résistance de 15 min.

• Anti-bélier : Résistance à une attaque de type voiture bélier simulée par une masse de 1200kg. Fonction anti-bélier permanente, pas de sur-verrouillage.

Le bloc porte OBS10+CR4 est validé au niveau balistique FB4 (en option).

Les blocs portes OBS10+CR5 et OBS10+CR5 sont conformes au niveau EI 60 selon la norme EN1364-1 (en option).

Re verrouillage après sortie d'urgence

Maintien du contrôle d'accès après sortie d'urgence

Verrouillage 3 ou 5 pênes même si porte non alimentée.

Verrouillage intégré dans l'ouvrant du bloc porte.

Ancrage des pênes dans les dormants.

Automatisme de verrouillage sans moteurs ni engrenages.

Maintenance sur l'ensemble de la gamme réalisée avec peu de matériels.

Fonctionnement identique quel que soit le niveau de certification.

Matériel de maintenance en libre commerce.

Stocks de maintenance minimisé.

Intervention SAS facilitée (temps de remplacement).

Système validé conforme au code du travail par Bureau Veritas : "Sortie par manœuvre simple".

Sortie mécanique par manœuvre simple toujours possible.

Pour obtenir de plus amples informations sur les blocs-portes OBS10, n'hésitez pas à prendre contact avec nous.

* Voir l'article D613-74 du Code de la Sécurité Intérieure concernant la sécurisation des locaux des personnes faisant appel aux entreprises de transport de fonds et de leurs accès (ancien décret 2000-1234, dit "décret convoyeurs", abrogé le 1er décembre 2014).